lunes, 14 de junio de 2010
Aditivos para ruedas de espuma
Hoy daré una breve explicación acerca de los aditivos que se utilizan para las ruedas de espuma.
Pues como su nombre indica son aditivos que se aplican en las ruedas de espuma para conseguir un mayor agarre, lo que se traduce en mejores tiempos, pero como todo esto tiene un modo de empleo para que de resultado ademas de acertar con el tipo de aditivo, existen varios fabricantes, algunos son Corally, CS, Blue Factory, Paragon,... pero debeis informaros si entrais en competición que existen ciertos aditivos que fueron prohibidos debido a su fuerte olor.
Se deben aplicar de 10 a 20 minutos antes de empezar la manga, y antes de poner el coche en pista se debe de secar bien con un trapo o papel, esto es muy importante porque sin secar el aditivo resbalaría más el coche el durante las primeras vueltas y perderíamos un tiempo muy dificil de recuperar, el otro problema que nos podemos encontrar es el tiempo que hace efecto el aditivo por lo que deberíamos calcularlo en entrenamientos para no quedarnos sin agarre en las ultimas vueltas de una manga.
VARIADOR VRITRA VTC PRO SPEC COMPETITION
El nuevo variador ORCA VRITRA VTC TC PRO Spec es uno de los pocos en el mercado que soporta los motores tanto de stock como modificados en el mas alto nivel de carrera en un potente variador! Con la tarjeta LCD programador incluida.
Soporta el sistema digital de alta respuesta de Sanwa FHSS.
ESPECIFICACIONES:
- Soporta Stock y Modificados
- Multiples Parametros Ajustables: 12 Parametros
- Frecuencias de conducción ajustables : Yes
- Tipo de motor : Tamaño 540 Con y Sin Sensores
- Limite Motor : Sobre 2.5T
- Entrada de voltaje : 4.8V - 9.9V DC
4-6 Cell NiCD/NiMH
2 Cell LiPo/1-3 Cell LiFe
- Dimensiones : 42(Largo) x 33.5(Ancho) x 36(Alto) mm, con ventilador conectado.
- Peso : 66g(Sin cables)
Etiquetas:
Variador Stock modificado Vritra COMPETITION
martes, 1 de junio de 2010
Hot Bodies TCX 1/10 Touring
Un año entero han invertido en Hot Bodies para desarrollar el HB TCX, y ha sido testeado por multiples pilotos del campeonato del mundo para hacerlo mas rapido, mas fiable y afinable. Ha sido completamente optimizado para usar con la tecnología mas reciente de motores y baterias. El HB TCX es la ultima evolución del chasis HB touring ganador del campeonato del mundo.
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