F113 de 3Racing

Disponibilidad: Enero 2013 El nuevo F113 es un nuevo kit de chasis de competición 3 Racing  "Factory Racing Products", concebido con la idea de incluir los  mejores materiales en su alto acabado de competición y distinguir los productos de iniciación/nivel-medio de los de nivel de  competición. Suspension Delantera El F113 ha sido rediseñado y comparte pequeñas partes con el F109,  el F113 es el primero con caracteristicas de varios conceptos inovadores no vistos anteriormente en un chasis corriente de F1,mientras mantiene el aspecto de un coche de F1 real que en algunos casos es el objetivo  fundamental de la categoría. El F113 se caracterizará por una suspensión delantera unica, por medio de doble eje con amortiguadores de aceite  y acabado aluminio. Independiente doble espoleta de suspensión y  caracteristicas de ajustes como el Droop, Camber, Caster, Caster Reactivo,  Roll Center, Angulo de choque, Ackermann con la completa infraestructura de soportes en Aluminio 7075. Suspension Trasera La trasera del F113 se inspira en el diseño de un 1/12 Pan Car con la  amplitud de una unica bola de pivote, muelles laterales y la union de la  parte trasera con un  eje trasero longitudinal simetrico con amortiguador roscado relleno de aceite para ajustar las trasferencias de pesos  delanteros/traseros y otro montado transversalmente para controlar la  amortiguación lateral. Tren Trasero El F113 vendrá con un estandar del tipo de un 1/12, eje trasero de 1/4"  y equipado con diferencial de bolas de acero y pistas del diferencial con  dureza extra para soportar cualquier potente motor brushless. La altura  del eje permitirá ajustes incrementales de 0,5mm. para ajustar a cualquier diametro de rueda. El soporte del motor se fabricará en aluminio mecanizado 7075 para la mejor rigidez y disipación  de calor. Se podrán montar motores brushed y brushless. Chasis superior y principal El chasis principal de 2,5mm y el superior de 2mm mecanizados CNC con  fibra de grafito importado de primera calidad. Se podrán instalar servos  estandar y de perfil bajo, con mucho espacio para la electronica. Se podrán  ajustar packs de baterias standar o cortas de Li-Po. Dirección La dirección se puede ajustar para servos estandar o de perfil bajo  dependiendo del tipo de baterias y electronica y el uso de un salva servo. Aerodinamica Para mantener la estabilidad y agilidad a alta velocidad, la carrocería,  alerones delantero y trasero se caracterizan con un diseño completamente nuevo, con el objetivo de proveer la cantidad correcta de downforce  mientras mantiene un aspecto realista, la carrocería será como siempre de policarbonato sin pintar con un casco del piloto realista de plastico  duro y aleron trasero y delantero Ultra flexibles resistentes a impactos.

Nuevos kits de muelles para XRAY T4 4S

Nuevos muelles lineales y progresivos para el T4 de XRAY.

• 20mm largo
• Color Negro
• Grabado a laser para una facil identificación
• Venta a pares
• Individualmente medidos, controlados, inspeccionados e igualados para proveer identicas caracteristicas de amortiguación
• Emparejamiento perfecto de muelles
• Da a tu coche predecibilidad y consistencia


 Los nuevos muelles 4S progresivos y lineales han sido especialmente diseñados para complementar los amortiguadores SLP y son de un largo de 20mm. En kits de 2.

La mayor ventaja y beneficio de los muelles progresivos es que cuando el coche entra inicialmente en la curva trabajan como muelles blandos para proveer maxima tracción. Al mismo tiempo cuando el chasis empieza a balancear, en medio de la curva, el ratio del muelle aumenta progresivamente porque trabajan como un muelle duro que permite al coche mantener la maxima velocidad en el paso por curva.

Los muelles 4S, como todos los muelles XRAY, son medidos manualmente, seleccionados y concordados en parejas para garantizar su precisión  y equivalencia en longitud y caracteristicas de amortiguación.

T.O.P. Sabre FD2

T.O.P. Racing ya ha anunciado en su web nipona el nuevo touring electrico de tracción delantera 1/10. En esta nueva generación de tracción delantera se a mejorado la transmisión, nuevo ratio, actualizada la mecanica de la dirección, diferente distribución de pesos y cambios en las caracteristicas de flexibilidad del chasis. Este kit pretende ser más rapido en la pista pero a su vez más docil y manejable para todo tipo de pilotos, aunque ya sabemos que luego cada piloto tiene su propio setup para pilotar y disfrutar a su manera. Pronto estará disponible el Sabre FD2.

Os Informamos del primer open para 2013 en el Joven Circuito de Ontinyent, para todos los aficionados, no dudeis en informaros sobre el evento.

Empieza la temporada 2013!!

Aditivos para ruedas de espuma

Hoy daré una breve explicación acerca de los aditivos que se utilizan para las ruedas de espuma.
Pues como su nombre indica son aditivos que se aplican en las ruedas de espuma para conseguir un mayor agarre, lo que se traduce en mejores tiempos, pero como todo esto tiene un modo de empleo para que de resultado ademas de acertar con el tipo de aditivo, existen varios fabricantes, algunos son Corally, CS, Blue Factory, Paragon,... pero debeis informaros si entrais en competición que existen ciertos aditivos que fueron prohibidos debido a su fuerte olor.
Se deben aplicar de 10 a 20 minutos antes de empezar la manga, y antes de poner el coche en pista se debe de secar bien con un trapo o papel, esto es muy importante porque sin secar el aditivo resbalaría más el coche el durante las primeras vueltas y perderíamos un tiempo muy dificil de recuperar, el otro problema que nos podemos encontrar es el tiempo que hace efecto el aditivo por lo que deberíamos calcularlo en entrenamientos para no quedarnos sin agarre en las ultimas vueltas de una manga.

VARIADOR VRITRA VTC PRO SPEC COMPETITION

El nuevo variador ORCA VRITRA VTC TC PRO Spec es uno de los pocos en el mercado que soporta los motores tanto de stock como modificados en el mas alto nivel de carrera en un potente variador! Con la tarjeta LCD programador incluida.

Soporta el sistema digital de alta respuesta de Sanwa FHSS.

ESPECIFICACIONES:

- Soporta Stock y Modificados
- Multiples Parametros Ajustables: 12 Parametros
- Frecuencias de conducción ajustables : Yes
- Tipo de motor : Tamaño 540 Con y Sin Sensores
- Limite Motor : Sobre 2.5T
- Entrada de voltaje : 4.8V - 9.9V DC
4-6 Cell NiCD/NiMH
2 Cell LiPo/1-3 Cell LiFe
- Dimensiones : 42(Largo) x 33.5(Ancho) x 36(Alto) mm, con ventilador conectado.
- Peso : 66g(Sin cables)

Hot Bodies TCX 1/10 Touring

Un año entero han invertido en Hot Bodies para desarrollar el HB TCX, y ha sido testeado por multiples pilotos del campeonato del mundo para hacerlo mas rapido, mas fiable y afinable. Ha sido completamente optimizado para usar con la tecnología mas reciente de motores y baterias. El HB TCX es la ultima evolución del chasis HB touring ganador del campeonato del mundo.

Sakura Zero by 3Racing

La gran sorpresa con que llega 3Racing, despues del indiscutible exito de su chasis de F1, nos trae ahora un chasis de competición para la categoría touring electrico 1/10, muchos ya le han hechado el ojo a esta maravilla, y no es para menos porque el coche pinta muy bien, habrá que verlo en la pista y comprobar que es tan competitivo como sus rivales.
Si quereís saber mas acerca de este nuevo touring, os dejo el enlace: SAKURA ZERO

FF-03 PRO Chasis

Tamiya nos trae como siempre, intentando acercarse a la realidad más que cualquier otro fabricante, un chasis de 1/10 tipo turismo pero con tracción delantera, incluso el motor lo han ubicado en el frontal del coche tal como si lo llevaramos bajo el capó de nuestro coche. Es un chasis de diseño estrecho con eñ espacio de las baterías centrado longitudinalmente. El kit incluye amortiguadores TRF, renvios de aluminio y diferencial de bolas.

Short Course una nueva categoría pegando fuerte

En la pagina de Losi he encontrado un articulo con videos acerca de esta categoría que ha cogido tanta fuerza en tan poco tiempo, y es que plasticamente es muy bonita de ver, los vehiculos son similares a un truggy pero la gran diferencia se encuentra en la carrocería que cubre todo el ancho de las ruedas, lo que la hace más bonita y real. Estos Short Course los hay disponibles en 4x2 y 4x4, para disfrute de todos los gustos, ya sabemos 4x2 menor consumo de batería, mas sencillo y económico de mantener y mas dificil pilotaje, en el 4x4 mayor control del vehiculo pero hay que trabajar mas con el.

Video Yokomo Drift

Desde Yokomo nos llega este video de drifting.
Esta es una categoría minoritaria aquí en España pero resulta curioso ver como pasan casi todo el circuito derrapando.
Para mi gusto, parece que deslizan en exceso, la sensación es de derrapes sobre hielo, pienso que deberían ir con mas agarre para derrapar a mayor velocidad, seguro que sería más real y espectacular, pero para gustos colores.

Medidor HUDY de carrocerías para 1/10 Touring Electrico

El autentico medidor de carrocerías HUDY para asegurarnos que las dimensiones de la carrocería de nuestro touring eléctrico no van a ser la causa de una descalificación en pruebas oficiales. Esta herramienta de HUDY sirve para las dimensiones de carrocería y alerón, cumpliendo las normativas para IFMAR, ROAR, FEMCA, EFRA y AECAR.